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04

2023

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與離合器鼓有關(guān)的振動(dòng)問(wèn)題及解決方案


在駕駛汽車的過(guò)程中,我們可能會(huì)遇到一種與離合器相關(guān)的振動(dòng)問(wèn)題,被稱為"Crowd"。這種振動(dòng)一般在踩下加速踏板時(shí)發(fā)生,如果在低速時(shí)發(fā)生,則被稱為"Lugging",而在高檔位的30~40km/h時(shí),Crowd抖動(dòng)最為嚴(yán)重。

那么,如何解決這種振動(dòng)問(wèn)題呢?主要可以從以下兩個(gè)方面入手。

首先,發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)扭矩是影響Crowd抖動(dòng)嚴(yán)重程度的一個(gè)重要因素。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)越多,給傳動(dòng)系統(tǒng)和車身帶來(lái)的擾動(dòng)就越少。例如,對(duì)于一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī),Crowd抖動(dòng)的嚴(yán)重性與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩有很大關(guān)系。因此,通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),減少內(nèi)部不平衡力和燃燒產(chǎn)生的脈沖,可以有效控制Crowd抖動(dòng)。

其次,傳動(dòng)系統(tǒng)的自然頻率也是影響Crowd抖動(dòng)的因素之一。根據(jù)NVH經(jīng)驗(yàn),Crowd抖動(dòng)通常發(fā)生在900-1200rpm范圍內(nèi),對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)系統(tǒng)頻率在30~40Hz之間。如果傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振響應(yīng)可以降低到發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)頻率以下,那么Crowd的嚴(yán)重程度將大大降低。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),可以通過(guò)調(diào)整離合器中的彈簧系數(shù)、變矩阻尼器以及增加飛輪的慣量來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)降低彈簧系數(shù)和提高檔位換擋的及時(shí)性,可以降低900rpm時(shí)3檔的Crowd抖動(dòng)。